Zasada działania klimatyzacji

Klimatyzacja to układ zamknięty, który składa się z dwóch części. Część pomiędzy sprężarką (2) a zaworem rozprężnym (3) to odcinek wysokociśnieniowy, podczas gdy część pomiędzy zaworem rozprężnym a sprężarką to odcinek niskociśnieniowy.

Sprężarka (2) spręża chłodziwo gazowe. Podczas sprężania chłodziwo podgrzewa się. W celu ochłodzenia chłodziwo przepompowywane jest przez skraplacz (1). Z powodu niższej temperatury chłodziwo skrapla się (przechodzi ze stanu gazowego w stan ciekły).

Zadaniem suszarki (5) jest usuwanie pęcherzyków powietrza lub zanieczyszczeń z chłodziwa. Zabezpiecza to cały układ przed uszkodzeniem spowodowanym przez zanieczyszczenie.

Parownik (4) to właściwie to samo co skraplacz (1): duża powierzchnia działa jak wymiennik ciepła, podobnie do chłodnicy. Zawór rozprężny (3) uwalnia ciekłe chłodziwo do parownika. Z powodu rozprężania chłodziwo przechodzi z powrotem ze stanu ciekłego na gazowy. Proces odparowywania wymaga dużej ilości ciepła, które absorbowane jest z wnętrza samochodu. Jeżeli chłodziwo minęło wyparkę, to przepływa ono z powrotem do sprężarki. Nosi to nazwę odcinka niskociśnieniowego.

Zobacz także: