Cito

separator Polecamy separator



separator Tuning separator

 

Tuning jednostki silnikowej oraz przeniesienia napędu należy  wykonać  w profesjonalnym zakładzie mechanicznym,  specjalistyczne narzędzia oraz wiedza jest podstawa do prawidłowo wykonanej modyfikacji .  

NARAKU PERFORMANCE to jeden z najbardziej rozpoznawalnych w Europie producentów części  tuningowych do skuterów, motocykli i quadów. Jest to główny dostawca części jakie wykorzystujemy przy modyfikacji skutera.Standardowy silnik czterosuwowy 49,5 cm³  mocy około,2 KW (2,72KM) rozbudowany w nową głowice, tłok oraz cylinder do pojemności 90 cm³ da nam moc około 8KM. Lżejszy wał rozrządu o zmienionej geometrii krzywek dostarczy 2% mocy w górnym zakresie obrotów. Należy pamiętać o dostarczeniu odpowiedniej ilości mieszanki, zmiana gaźnika o zwiększonym stopniu zasilania oraz filtr powietrza ze zmniejszonym współczynnikiem CX doda nam wyższy moment obrotowy oraz moc 3%.do całości należy dodać układ wydechowy o specjalnej konstrukcji mający na celu odprowadzić gazy spalinowe w możliwie szybki sposób. Przy odpowiednim zestrojeniu otrzymamy moc wyjściową około 15 KM a to dopiero początek zabawy. 

Przeniesienie mocy na koło odbywa się często przy pomocy bezstopniowej przekładni napędowej. Gdy już dysponujemy większą mocą to warto wykorzystać to w pełni stosując sportowy wariator High Speed w wersji HS RACING z rolkami 6,3g. Do pełnej sprawności wariatora należy dołączyć sportową tarczę Naraku z serii High Speed wykonaną w technologii CNC, ma ona unikalną konstrukcję o zmienionej charakterystyce pracy co wpływa na poprawę osiągów szczególnie prędkości maksymalnej. Pasek klinowy o podwyższonej odporności przenosi napęd na talerz korektora i sprzęgło, dzięki kewlarowym okładzinom uzyskujemy doskonałą stabilność pracy i niezwykłą długowieczność. Dzwon sprzęgła o unikalnej konstrukcji poprawiającej chłodzenie sprzęgła sportowego co znacząco wpływa na jakość pracy całego układu odpowiednio zestrojony daj nam moc przy starcie. 

Średnia prędkość przy opisanej modyfikacji wynosi 70 km/h a to dlatego ze nie pozwala na to seryjna przekładnia. By osiągnąć większą prędkość należy wymienić przekładnie. Po  modyfikacji silnika napędu  należy pamiętać o zmianie układu hamulcowego. Seryjnie montowane hamulce należy nazwać spowalniaczem który nie nadają się do pojazdu jadącego z prędkości 130km/h.

 

dzwon sprzęgła
gaźnik24mm
kit90ccm
korektor momentu obrotowego
przekładnia napedowa
sprzęgło
tarcza wariatora
wariator
wał rozrządu
 

 

separator Ankieta separator

Czym kierujesz się przy wyborze punktu monterskiego?