Bezpieczeństwo bierne i czynne

 Bezpieczeństwo bierne - to zespół cech pojazdu mających na celu zmniejszenie skutków zaistniałej kolizji lub wypadku drogowego z punktu widzenia wszystkich jego uczestników. Elementy poprawiające bezpieczeństwo bierne to m.in.:

·         konstrukcja nadwozia: wzmocnienia boczne, strefy kontrolowanego zgniotu, klatka bezpieczeństwa

·         odpowiedni kształt nadwozia chroniący uczestników zewnętrznych: brak ostrych krawędzi, konstrukcja drzwi (w tym klamek), „składane” lusterka na przegubach, zabezpieczenie przed wjechaniem pojazdu pod samochód ciężarowy

·         łamana kolumna kierownicy 

·         pasy bezpieczeństwa

·         napinacze pasów

·         poduszka powietrzna 

·         zagłówki

·         foteliki samochodowe dla dzieci

·         szyby klejone (dawniej szyby hartowane)

·         mocowanie silnika uniemożliwiające jego kontakt z osobami znajdującymi się w kabinie

·         wykonanie elementów z materiałów niepalnych, nietoksycznych i odkształcalnych

·         układ paliwowy posiadający zabezpieczenia przed wypływem paliwa, wykonany z elementów nieiskrzących

·         pałąk stały w samochodach z nadwoziem roadster

·         chowane pałąki z tyłu samochodu lub wysuwane nagłówki w kabrioletach

Bezpieczeństwo czynne, inaczej: aktywne, to zespół czynników wpływających na zmniejszenie ryzyka kolizji lub wypadku drogowego. Zalicza się do nich następujący zespół cech pojazdu:

·         Konstrukcja pojazdu zapewniająca widoczność z pojazdu (oświetlenie, okna, lusterka, wycieraczki) jak i samego pojazdu (kolor, oświetlenie), jak również zapewniająca ergonomię (dzięki której kierowca nie musiałby "odrywać" wzroku od drogi i rąk od kierownicy) oraz posiadająca właściwości aerodynamiczne zapewniające stateczność i docisk pojazdu do nawierzchni (np. w samochodach sportowych spojler).

·         Układ hamulcowy wraz z układami wspomagającymi, korektorami siły hamowania jak również systemami kontroli trakcji pojazdu jak: ABS, AFU, ASR, CDS czy REF, najczęściej włączone w skład ESP.

·         Układy kierowniczy, zawieszenia oraz ogumienia: zapewniające kierowalność, odpowiednią współpracę kół pojazdu z drogą oraz przyczepność do podłoża. 

Oprócz cech konstrukcyjnych na bezpieczeństwo wpływa również stan techniczny wyżej wymienionych elementów. Z tego względu podlegają one obowiązkowej, okresowej diagnostyce technicznej na stacji kontroli pojazdów. Do czynników zwiększających bezpieczeństwo zalicza się również "zapas" mocy silnika umożliwiający przyśpieszenie w razie zagrożenia. Do czynników mających wpływ na bezpieczeństwo czynne zaliczany bywa również kierowca jego umiejętności, stan psychiczny i fizyczny.